東海地区の鉄鋼需要にもつながる「リニア中央新幹線」（２０２７年開業予定。品川—名古屋間を約４０分で結ぶ）の工事は、１８年から本格化しそうだ。１１１工区に分かれ、鋼材使用量は全体で２００万トン、低磁性鉄筋だけで約２６万トンの鋼材需要が見込める。工事の大半はＮＡＴＭ工法（新オーストリアトンネル工法）を採用し、リニア開通を契機として名古屋駅前の再開...