日本製鉄が引抜鋼管事業の再編を決めた。２０２６年１月に専業３子会社を１社へ統合し、コスト競争力を高めて市場でのシェアを高めるのが狙いだ。主な向け先となる自動車の生産台数低下や内燃機関のないＥＶ（電気自動車）の普及により、引抜鋼管の需要は縮小傾向にある。業界で存在感を保つ独立系メーカーが、素管供給元が強固な新会社にどう対抗し、勢力図がどう塗り...