JAPIC重点プロジェクト/(8)四国全県単線新幹線と地域発展/単線方式、インフラ輸出の選択肢に/在来線ダイヤに余裕、観光振興に活用
四国は4県の都市間移動に長時間を要するのが課題とされる。新幹線が未整備で、在来線の電化率は28%。さらに大半が単線で運行されている。山岳地では速度が低下することもあり、高松・松山間は2時間22分、高知・徳島間は3時間22分かかるのが現状だ。 地元では四国新幹線整備促進期成会(代表事務局・四国経済連合会)が整備事業への格上げに向けて活動を行っ...
過去市場価格のサンプルデータは こちら
過去市場価格の品種一覧は こちら ※無料の試読では、過去市場価格の閲覧はできません
電子版が選ばれている理由
25年間分の価格データ
鋼材・スクラップ・非鉄金属など
約50品種の過去25年の価格推移が
データとチャートで確認できます。
約50品種の過去25年の価格推移が
データとチャートで確認できます。
※電子版プレミアムは紙面掲載
ほぼ全品種の約240品種
ほぼ全品種の約240品種
3年間分の過去記事
過去3年間分のバックナンバーが
検索可能だから、過去の業界状況も
すぐに確認できます。
検索可能だから、過去の業界状況も
すぐに確認できます。
※電子版プレミアムは
2013年以降の約13年分
2013年以降の約13年分
好評なスクラップ機能
気に入った記事やあとで
読みたい記事をスクラップして、
まとめておく機能が便利です。
読みたい記事をスクラップして、
まとめておく機能が便利です。
※電子版プレミアムは
永久保存可能
永久保存可能
紙面で読む
この記事をスクラップ



