鉄道総合技術研究所はこのほど、東日本旅客鉄道及びライト工業と共同で液状化対策工法「脈状地盤改良工法」を開発した。広範囲に薬液が固化した脈状の塊（改良脈）が多方向に広がると共に周囲の地盤を締め固めるため、従来の３分の１の量の薬液で液状化による構造物の被害を十分に低減できる。　軟弱な砂地盤の液状化対策には地盤中に薬液を注入して土粒子を固着させ、...