レベラーやスリッター、シャーリングなど鋼板加工賃の改善が依然として遅れている。自動車関連向けでは一部商流で引き上げが進んだものの、毎年上昇する労務費や物流費、設備の保全・更新費などコストアップの転嫁は道半ばだ。コイルセンター業の存続と鋼板サプライチェーン維持に向け、適正な加工賃確保に向けた交渉は来年以降も継続しそうだ。　関東コイルセンター工...