東海地区市場は、東南アジアのコロナ禍で自動車部品の供給が抑制されていることなどから、トヨタ自動車などで減産を余儀なくされ、コイルセンターなどの稼働率低下につながっている。一時的に需給は緩むが、事態が解消に向かえば、逆に期末は大幅な稼働率上昇になる可能性がある。冷静に市場と需給バランス、鉄の価値の再認識を考えた方がよさそうだ。とはいえ、変動する...