自動車関連向けの鋼板加工賃をめぐって、複数の車メーカーでトン当たり数千円程度の引き上げを容認する動きが広がってきた。スリットやレベラー、シートカット加工、物流費などの一部転嫁が進む一方で、加工体系には含まれていない労務費や設備の維持・更新費用の転嫁は依然として道半ばにある。鋼板サプライチェーンを維持するため、コイルセンターなど鋼板加工業者は適...